Карта сайта
Все страницы сайта в одном месте.
API
GET /carriersGET /reports/slaGET /shipmentsGET /shipments/{id}GET /shipments/{id}/documentsGET /shipments/{id}/etaGET /shipments/{id}/eventsGET /sites/{id}/slotsPATCH /shipments/{id}POST /shipmentsPOST /shipments/{id}/cancelPOST /shipments/{id}/documentsPOST /slots/{id}/bookPOST /webhooksСправочник API
Авторы
Клиенты
Amber Cargo: Простой на РЦ сократился на третьBaltic Line: ETA точнее в четыре разаHarju Trade: Поставки в окно сетей — 96%Kaarna Trans: −32% простоев у ворот за кварталLumme Pharma: Холодовая цепь под контролем 24/7Nordic Haul: Ноль критичных отклонений температуры за годNova Retail: Единая лента поставок для 140 магазиновOder Steel: Срывы монтажа у клиентов сократились вдвоеPolar Freight: Документы оформляются на 70% быстрееPort Meridian: Слоты сократили очередь на въезд на 41%Svea Cargo: В три раза меньше звонков водителямVega Logistics: SLA-отчёты для 60 клиентов автоматически
Документация
Возможности
API и вебхукиОтчёты по SLAПрогноз прибытия (ETA)Слоты и складыТрекинг в реальном времениУведомления и исключенияЭлектронные документы
Интеграции
BI и выгрузкиEDIERP-коннекторыREST APISFTP и CSVSSO и каталогиTMSWMS и складыВебхукиПриложение водителяТаможенные брокерыТелематика
Вакансии
Customer Success ManagerData Scientist (ETA)Frontend EngineerProduct DesignerSenior Backend EngineerSite Reliability EngineerSolutions EngineerSupport Engineer
Прочее
CookieБезопасностьБлогВакансииГлоссарий логистикиДокументацияДоступностьЗапросить демоИнкотермс: шпаргалкаИнструментыИнтеграцииКлиентыКонтактыО компанииПартнёрыПолитика конфиденциальностиПорты и терминалыПресс-центрПродуктРесурсыРешенияСоглашение об обработке данныхСтатус платформыСубподрядчикиТарифыУсловия использованияЧто нового
Порты
Бремерхафен: морской портВаршава: сухой терминалВентспилс: морской портГамбург: морской портГданьск: морской портГдыня: морской портГётеборг: морской портКаунас: сухой терминалКлайпеда: морской портКопенгаген: морской портКотка: морской портЛиепая: морской портОрхус: морской портОсло: морской портПознань: сухой терминалРига: морской портРосток: морской портРоттердам: морской портСтокгольм: морской портТаллин: морской портТарту: сухой терминалТурку: морской портХельсинки: морской портЩецин: морской порт
Блог
Интеграция за неделю: реальный планКак проводить разбор SLA с перевозчикамиОчереди на границе: как учитывать их в планахПиковый сезон: как подготовить логистикуПочему ETA врёт — и как сделать его честнымПриложение водителя: почему это не «ещё одно приложение»Релиз: вебхуки по этапам и песочница APIСколько стоит час задержки: считаем по-честномуСлоты на разгрузку: как убрать простоиХолодовая цепь: пять вещей, которые ломаются чаще всегоЭлектронный CMR: что нужно знать перед переходом
Пресса
Lumivik открывает офис в ГданьскеLumivik привлекла раунд для расширения на рынки Центральной ЕвропыВебхуки второго поколения и песочница APIСеть портов и терминалов выросла до 24 узловСредняя ошибка ETA снизилась до 19 минутУспешно пройден ежегодный внешний аудит безопасности
Решения
E-commerce и фулфилментFMCG и продукты питанияАвтозапчастиПромышленное оборудованиеРозничные сетиСтроительные материалыФармацевтика и холодовая цепьХимия и опасные грузы